Hur fungerar en elväg
•
Elvägar kan krympa både batteri och kostnader
När elfordon laddas i farten behövs inte lika stora batterier. Det gynnar också miljön och bilisternas plånböcker. Men elvägar är inte en lösning som passar alla, visar en studie.
Den svenska regeringen har föreslagit ett förbud mot nya bensin- och dieselpersonbilar från 2030 för att sänka koldioxidutsläppen. Motsvarande inriktning finns i övriga Europa – och andelen eldrivna fordon ökar.
Men utvecklingen mot elektrifiering kommer med utmaningar, inte minst när det gäller belastning på elnätet och hur fordonen ska laddas.
Elvägar minskar behov av lagrad energi
I flera länder, bland annat Sverige, Danmark och Tyskland, testas om så kallade elvägar, eller electric road system, ERS, kan användas för att elektrifiera vägnätet.
På en elväg laddas bilen under körning med
•
Vad?
Vi planerar att bygga Sveriges första permanenta elvägsanläggning på E20 mellan Hallsberg och Örebro.
Varför?
Syftet med elvägspiloten är att testa hela elvägssystemet med exempelvis kringtjänster, betal- och accessystem samt installera och använda elvägstekniken i en verklig miljö.
Nuläge
Projektet är just nu pausat.
Om projektet
Elvägar kan bli ett komplement i morgondagens fossilfria transportsystem. Som en del i Trafikverkets program, elektrifiering av det statliga vägnätet, vill vi genomföra ett pilotprojekt där vi bygger en permanent elväg med allt vad det innebär.
Vi behöver analysera hur helheten för olika elektrifieringslösningar som tar oss närmare målet om fossilfria transporter fungerar i skarpt läge. Syftet med elvägspiloten är att testa hela elvägssystemet med exempelvis kringtjänster, betal- o
•
Hur går det med elvägarna?
1. Sandviken, utanför Gävle 2016–2020
Första elvägen i världen, två kilometer, testades på E16 mellan Sandviken och Kungsgården. Två hybridlastbilar från Scania försågs med strömavtagare som lyftes upp från biltaket mot luftburna elledningar. Siemens har utvecklat tekniken, som påminner om spårvagnsteknik. Väl beprövad teknik med hög energieffekt, men den fungerar inte för personbilar. Skyddsräcken behöver sättas upp framför stolparna utmed vägen.
2. Rosersberg, utanför Arlanda 2018–2021
Två kilometer lång elväg mellan Arlanda och Rosersbergs industriområde. En elskena frästes ner i vägbanan och en specialbyggd ellastbil sänkte ner en rörlig arm som tog emot strömmen. Den slogs bara på i området under lastbilen och övriga fordon påverkades inte. Fungerar för både lastbilar och personbilar som drivs och laddas under körning. Svensk uppfinning som utvecklats av bolaget Elways, numera Evias.